ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ အဓိက ရထားလမ္းျဖစ္ၿပီး ကီလိုမီတာ ၆၄၀ ေက်ာ္ ရွည္လ်ားေသာ
ရန္ကုန္-မႏၲေလး ရထားလမ္း အဆင့္ ျမႇင့္တင္ေရး စီမံကိန္း ကို အေကာင္အထည္ေဖာ္
ေဆာင္႐ြက္ရန္ ဂ်ပန္အစိုးရက ေခ်းေငြ ထုတ္ေပး မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ဂ်ပန္ႏိုင္ငံ
အေျခစိုက္ သတင္းမီဒီယာမ်ားတြင္ ေဖာ္ျပထား သည္။ ဂ်ပန္ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ေရး ေအဂ်င္စီ (JICA)က ဂ်ပန္
အစိုးရ၏ ေထာက္ပံ့မႈျဖင့္ အဆိုပါ စီမံကိန္းအတြက္ စစ္တမ္းေကာက္ျခင္း၊ အႀကဳိ
ေလ့လာစမ္းသပ္မႈမ်ားကို ျပဳလုပ္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ၿပီး စီမံကိန္းအတြက္ Master Plan
ေရးဆြဲေပးသည့္အျပင္ ကုန္က်စရိတ္မ်ားကိုလည္း တြက္ခ်က္
ေပးခဲ့ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း ရထားပို႔ေဆာင္ေရး ဝန္ႀကီးဌာနမွ ႐ုံးအဖြဲ႕မွဴးက
ေျပာၾကားသည္။
ထို႔ေၾကာင့္ အဆိုပါ ရထားလမ္း အဆင့္ ျမႇင့္တင္ေရး စီမံကိန္းကို ဂ်ပန္အစိုးရ ၏ အကူအညီျဖင့္သာ ဆက္လက္ ေဆာင္ရြက္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ရထားပို႔ေဆာင္ေရး ဝန္ႀကီးဌာန ဒုတိယဝန္ႀကီး သူရဦးေသာင္းလြင္ က ေျပာၾကားေၾကာင္း ယင္းသတင္းဌာနမ်ား ထုတ္ျပန္ခ်က္အရ သိရသည္။
ယင္းစီမံကိန္းအတြက္ ကုန္က်မည့္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၁ဒသမ ၇ ဘီလီယံ ကို ဂ်ပန္အစိုးရက ဖြံ႕ ၿဖဳိးဆဲ ႏုိင္ငံမ်ားကို ေပးအပ္သည့္ အတိုးႏႈန္း သက္သာ ေခ်းေငြစနစ္ျဖစ္ေသာ Yens Loans မ်ား ေပးအပ္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ယင္းသတင္းဌာနမ်ားတြင္ ကိုးကား ေဖာ္ျပထားသည္။
ဂ်ပန္အစိုးရ လက္ေအာက္ရွိ ဂ်ပန္ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ဖြံ႕ၿဖဳိးေရးေအဂ်င္စီ သည္ ျမန္မာႏိုင္ငံအတြင္း ၿမဳိ႕ ျပ ဖြံ႕ျဖဳိးေရး ၊ အေျခခံ အေဆာက္အဦ၊ က်န္းမာေရး၊ ပညာေရး၊ ပို႔ေဆာင္ ဆက္သြယ္ေရး၊ လယ္ယာ စိုက္ပ်ဳိးေရး စသည့္ က႑စုံအတြက္ ၎တို႔ အသုံးစရိတ္ျဖင့္ စစ္တမ္း ေကာက္ျခင္း၊ အႀကဳိေလ့လာ စမ္းသပ္မႈမ်ား ျပဳလုပ္၍ Master Plan ေရးဆြဲကာ
ျမန္မာအစိုးရထံ တင္ျပေၾကာင္း အဆိုပါ ႐ုံးအဖြဲ႕မွဴးက ဆိုသည္။
ယင္း Master Plan ကို ျမန္မာအစိုးရဘက္က လက္ခံ၍ လုပ္ငန္းေဆာင္႐ြက္ မည္ ဆိုပါက ကုန္က်စရိတ္အတြက္ ဂ်ပန္အစိုးရက ဖြံ႕ၿဖဳိးဆဲႏိုင္ငံမ်ား ကို ေထာက္ပံ့သည့္ အစီအစဥ္အရ အတိုးႏႈန္းသက္သာ ေခ်းေငြ ထုတ္ေပးေလ့ရွိေၾကာင္း ၎က ရွင္းျပသည္။
ဂ်ပန္ႏိုင္ငံအစိုးရသည္ ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ ရွင္ဇိုအာေဘး၏ ခရီးစဥ္အတြင္း
ျမန္မာႏိုင္ငံအတြင္း အေျခခံ အေဆာက္အဦ က႑ႏွင့္ လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အား ထုတ္လုပ္ေရး က႑တုိ႔အတြက္ အေမရိကန္ေဒၚလာ သန္း ၅၀၀ ေက်ာ္ (ဂ်ပန္ယန္း ၅၁ ဘီလီယံေက်ာ္) ထပ္ေခ်းခဲ့သည္။
ယင္းေခ်းေငြမ်ားသည္ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံက ဖြံ႕ၿဖဳိးဆဲႏိုင္ငံမ်ားကို ေပးအပ္သည့္ တိုးႏႈန္းသက္သာ ေခ်းေငြျဖစ္ၿပီး အတိုးႏႈန္းမွာ ၀.၀၁ ရာခိုင္ႏႈန္းျဖစ္ကာ သတ္မွတ္ကာလမွာ ႏွစ္ ၄၀ ျဖစ္ေၾကာင္း ဂ်ပန္ႏိုင္ငံသံ႐ုံး၏ ထုတ္ျပန္ခ်က္ အရ သိရသည္။
The Voice Weekly
ထို႔ေၾကာင့္ အဆိုပါ ရထားလမ္း အဆင့္ ျမႇင့္တင္ေရး စီမံကိန္းကို ဂ်ပန္အစိုးရ ၏ အကူအညီျဖင့္သာ ဆက္လက္ ေဆာင္ရြက္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ရထားပို႔ေဆာင္ေရး ဝန္ႀကီးဌာန ဒုတိယဝန္ႀကီး သူရဦးေသာင္းလြင္ က ေျပာၾကားေၾကာင္း ယင္းသတင္းဌာနမ်ား ထုတ္ျပန္ခ်က္အရ သိရသည္။
ယင္းစီမံကိန္းအတြက္ ကုန္က်မည့္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၁ဒသမ ၇ ဘီလီယံ ကို ဂ်ပန္အစိုးရက ဖြံ႕ ၿဖဳိးဆဲ ႏုိင္ငံမ်ားကို ေပးအပ္သည့္ အတိုးႏႈန္း သက္သာ ေခ်းေငြစနစ္ျဖစ္ေသာ Yens Loans မ်ား ေပးအပ္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ယင္းသတင္းဌာနမ်ားတြင္ ကိုးကား ေဖာ္ျပထားသည္။
ဂ်ပန္အစိုးရ လက္ေအာက္ရွိ ဂ်ပန္ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ဖြံ႕ၿဖဳိးေရးေအဂ်င္စီ သည္ ျမန္မာႏိုင္ငံအတြင္း ၿမဳိ႕ ျပ ဖြံ႕ျဖဳိးေရး ၊ အေျခခံ အေဆာက္အဦ၊ က်န္းမာေရး၊ ပညာေရး၊ ပို႔ေဆာင္ ဆက္သြယ္ေရး၊ လယ္ယာ စိုက္ပ်ဳိးေရး စသည့္ က႑စုံအတြက္ ၎တို႔ အသုံးစရိတ္ျဖင့္ စစ္တမ္း ေကာက္ျခင္း၊ အႀကဳိေလ့လာ စမ္းသပ္မႈမ်ား ျပဳလုပ္၍ Master Plan ေရးဆြဲကာ
ျမန္မာအစိုးရထံ တင္ျပေၾကာင္း အဆိုပါ ႐ုံးအဖြဲ႕မွဴးက ဆိုသည္။
ယင္း Master Plan ကို ျမန္မာအစိုးရဘက္က လက္ခံ၍ လုပ္ငန္းေဆာင္႐ြက္ မည္ ဆိုပါက ကုန္က်စရိတ္အတြက္ ဂ်ပန္အစိုးရက ဖြံ႕ၿဖဳိးဆဲႏိုင္ငံမ်ား ကို ေထာက္ပံ့သည့္ အစီအစဥ္အရ အတိုးႏႈန္းသက္သာ ေခ်းေငြ ထုတ္ေပးေလ့ရွိေၾကာင္း ၎က ရွင္းျပသည္။
ဂ်ပန္ႏိုင္ငံအစိုးရသည္ ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ ရွင္ဇိုအာေဘး၏ ခရီးစဥ္အတြင္း
ျမန္မာႏိုင္ငံအတြင္း အေျခခံ အေဆာက္အဦ က႑ႏွင့္ လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အား ထုတ္လုပ္ေရး က႑တုိ႔အတြက္ အေမရိကန္ေဒၚလာ သန္း ၅၀၀ ေက်ာ္ (ဂ်ပန္ယန္း ၅၁ ဘီလီယံေက်ာ္) ထပ္ေခ်းခဲ့သည္။
ယင္းေခ်းေငြမ်ားသည္ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံက ဖြံ႕ၿဖဳိးဆဲႏိုင္ငံမ်ားကို ေပးအပ္သည့္ တိုးႏႈန္းသက္သာ ေခ်းေငြျဖစ္ၿပီး အတိုးႏႈန္းမွာ ၀.၀၁ ရာခိုင္ႏႈန္းျဖစ္ကာ သတ္မွတ္ကာလမွာ ႏွစ္ ၄၀ ျဖစ္ေၾကာင္း ဂ်ပန္ႏိုင္ငံသံ႐ုံး၏ ထုတ္ျပန္ခ်က္ အရ သိရသည္။
The Voice Weekly
