ဆိပ္ကမ္းသို႔ ေရာက္ရႇိၿပီးမႇ အဆိုပါ Extra Cab ကားေခါင္းစဥ္ေအာက္တြင္ မထည့္ဘဲ Double Cab ေခါင္းစဥ္ေအာက္တြင္ ထည့္သည္ဟုဆိုကာ ကန္႔ကြက္ထားသည့္ အတြက္ ကားထုတ္မရသည္မႇာ ႏႇစ္လေက်ာ္အထိ ၾကာျမင့္ေနၿပီျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
ျဖစ္စဥ္မႇာ OSS အဖြဲ႕မႇ သတ္မႇတ္ထားသည့္ Pcik Up(2 Door), Extra Cab, Space Cab စာရင္းတြင္ ေဖာ္ျပထားသည့္ ၂၀၀၃ ေမာ္ဒယ္မႇ ၂၀၁၃ ေမာ္ဒယ္အထိ ထုိင္းမႇ တင္သြင္းခြင့္ျပဳထားသည့္ Nissan Navara၊ ၂၀၀၃ ေမာ္ဒယ္မႇ ၂၀၁၃ ေမာ္ဒယ္အထိ ထုိင္းမႇ တင္သြင္းခြင့္ျပဳထားသည့္ Ford Ranger၊ ၂၀၀၆ ေမာ္ဒယ္မႇ ၂၀၁၃ ေမာ္ဒယ္အထိ ထုိင္းမႇ တင္သြင္းခြင့္ ျပဳထားသည္ Toyota Hilux Vigo(Extra Cab) မ်ားအား ေဖာ္ျပထားသည့္ ေမာ္ဒယ္၊ သတ္မႇတ္ထားသည့္ ေစ်းႏႈန္း၊ တင္သြင္းရမည့္ ႏိုင္ငံႏႇင့္ တင္သြင္းရမည့္ အမ်ဳိးအစားမ်ားအတုိင္း လိုင္စင္ေလွ်ာက္ထား တင္သြင္းခဲ့ၾကသည္။
လိုင္စင္ေလွ်ာက္ထား တင္သြင္းခဲ့သည့္ အတိုင္း ေမာ္ဒယ္၊ ေစ်းႏႈန္း၊ တင္သြင္းရမည့္ ႏိုင္ငံ၊ ကားအမ်ဳိးအစား ကြဲလြဲျခင္းမရႇိဘဲ တင္သြင္းလာေသာ္လည္း ျမန္မာႏိုင္ငံသုိ႔ ေရာက္ရႇိလာသည့္ အခါတြင္မူ အဆိုပါကားမ်ားအား Extra Cab မဟုတ္ဟုဆိုကာ တားဆီးခဲ့ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း တင္သြင္းသူမ်ား၏ ေျပာၾကားခ်က္အရ သိရႇိရသည္။
စီးပြားကူးသန္းႏႇင့္ အေကာက္ခြန္ဦးစီး ဌာနတို႔ဘက္မႇမူ ႏိုင္ငံတကာတြင္ Extra Cab အျဖစ္သတ္မႇတ္ ထုတ္လုပ္ထားျခင္း၊ လုပ္ငန္းသံုးျဖစ္ျခင္း၊ ခြင့္ျပဳေပးထားသည့္ အခ်က္မ်ားႏႇင့္ ကိုက္ညီျခင္းတို႔ေၾကာင့္ တင္သြင္းလာသည့္ Extra Cab မ်ားအျဖစ္ျဖင့္သာ ခြင့္ျပဳေပးရန္ အသင့္ရႇိေနၿပီး ကညနမႇသာ ကန္႔သတ္ျခင္း ျဖစ္သည္ဟု ကားလုပ္ငန္းရႇင္မ်ားက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
စီးပြားေရးႏႇင့္ ကူးသန္းေရာင္း၀ယ္ေရး ၀န္ႀကီးဌာနမႇ တာ၀န္ရႇိသူ တစ္ဦးက''ဘယ္ကုန္စည္မဆို ေခတ္ကာလနဲ႔လိုက္ၿပီး သံုးတဲ့သူ အဆင္ေျပေအာင္ ကုမၸဏီေတြက ထုတ္ၾကပါတယ္။ အခုလက္ရႇိ သြင္းလာတဲ့ ကားေတြက Extra Cab အမ်ဳိးအစား ျဖစ္တဲ့အတြက္ ကြၽန္ေတာ္တို႔ကေတာ့ ခြင့္ျပဳေပးဖို႔ရႇိတယ္။ ဒါေပမယ့္ ဌာနသံုးခု ေပါင္းထားတဲ့ OSS ျဖစ္လို႔ ဌာနတစ္ခုက ကန္႔ကြက္ရင္ ကြၽန္ေတာ္တို႔လည္း မတတ္ႏိုင္ဘူး။ ကြၽန္ေတာ္တို႔ သတ္မႇတ္ထားတဲ့ ေစ်းႏႈန္း၊ ေမာ္ဒယ္၊ အမ်ဳိးအစား၊ ႏိုင္ငံ အကုန္တိက်တဲ့ အတြက္လည္း လုိင္စင္ေပးတာပါ'' ဟု ေျပာျပခဲ့သည္။
Eleven Media Group
Double Cab ဟု တားဆီးခံရသည့္ Extra Cab ကားတစ္စီးအား ဆိပ္ကမ္း၌ ေတြ႕ရစဥ္
